Défaut Case ABB ACS600 réparation d'entra?nement dur à l'exécution DC voyage surtension l'onduleur est équipé d'une résistance de hacheur de freinage et le frein, mais le personnel de mise en service étrangère lors du débogage le régulateur de tension sans l'utilisation de la sélection ON hacheur de freinage et la résistance de freinage. Dans DC voyage surtension après entrée hacheur et résistance de freinage, le résultat est des voyages plus fréquents. Manuel d'utilisation de la voiture pour DC explication surtension des raisons ont généralement deux points: a) la tension de la ligne est trop élevé; b) le temps de décélération est trop court; la tension de ligne parce que le lecteur a été mis en service deux mois, et quand le voyage En vertu de la plage autorisée, l'autre lecteur fonctionne correctement, lorsqu'il est combiné avec l'échec du traitement précédent de l'onduleur DC sensibilisation surtension entra?nement réparation, pensez à utiliser un régulateur de tension pour ajuster l'arrière pour empêcher courant continu surtension charge de travail le taux de variation du courant est trop forte surtension a provoqué une raison majeure pour la réparation d'entra?nement de la pompe à eau, lorsque l'équipement sur les lieux pour voir l'accusé et a trouvé un morceau de matériau coincé dans l'écart entre la bande transporteuse, et après compensation, le lecteur fonctionne correctement. Ouvrez l'inspection du bo?tier d'entra?nement, a trouvé la tension de la ligne a dispositif de sélection troisième vitesse (400V, 500V, 690V) sur le hacheur de freinage pour se adapter à la tension de ligne différente, lequel cycle court-circuit inséré dans les stalles de 690V, provoquant ainsi hacheur de freinage et la résistance de frein pour travailler le seuil est trop élevé et la tension de ligne de 400V inverseur ACS600 ne fonctionnent pas, se déplacera à 400V court-circuitant couronne, en réduisant le procès de temps de décélération, hacheur de freinage filtre et résistance de freinage fonctionne. Shenyang, Chine Electric Co., Ltd pour entreprendre l'automatisation industrielle et de contr?le conception, l'installation, l'ingénierie et la maintenance, l'entretien professionnel Unis convertisseur DC gouverneur, les opérations de réparation programmeur PLC. réparation d'entra?nement notions de base sur la différence entre les amplificateurs opérationnels et des comparateurs peuvent être divisés en un points suivants dédiés: 1, la vitesse comparateur de la médaille, à propos de NS grandeur, tout en feuilletant ampli op de vitesse est généralement américains ordres de grandeur (sauf pour les amplis op à grande vitesse spéciaux ) 2, vous pouvez entrer une rétroaction négative op circuit Ampère Bleu inverseur de réparation, et le comparateur ne peut pas utiliser la rétroaction négative, mais il comparateur inverseur et en inversant entrées de deux, parce qu'ils ne ont pas le circuit de compensation de phase interne, si vous entrez une rétroaction négative, le circuit ne est pas un emploi stable, pas de compensation de phase moteur de circuit en voiture réparation interne, qui est plus rapide que les raisons de vitesse de comparateur d'amplis op. 3, l'entrée junior ampli op couramment utilisé circuit push-pull, sortie bipolaire, alors que la majorité de la sortie du comparateur est structure de collecteur très ouvert, il nécessite une résistance pullup, sortie unipolaire, connexion facile et circuits numériques. entra?nement du moteur d'entra?nement de réparation réparation _ _ Liaoyang Shenyang sur la Chine par le China Electric Limited. Shenyang Electric Co. sur les personnes (www.zsmsy.com) solide, crédible, dans d'autres industries, comme Shenyang, province de Liaoning a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration constante des personnes et des idées novatrices vous conduira à marcher main dans la main sur le Shenyang brillant, pour un avenir meilleur!